吴忠抽纸规格服务至上「多图」

停产？转型？纸业究竟该如何走下去

所以现在的造纸及纸包装行业已经陷入到左右为难的情况，继续等待生产，可能赔的底掉，直接关门，新投资的钱全都打水漂，赔个底掉，你叫我们上哪里去说理去？

“环保”似乎成了压死纸品商们的“后一根稻草”，可是我们都清楚，材料市场的颓靡不只是环保“一人之责”。所以，这次我们想从纸品厂的经历中去找到这些原因。

【纸品商A：开纸厂8年】相比以前，如今实体行业的生意是越来越难做了。跟我一样，不少自己开厂老板都感叹一年到头赚不到几个钱。

我开厂8年了，每年都在安慰自己今年赚不到，明年一定会赚钱，就这样年复一年钱没有赚到，身体透支了不少，设备马上又到了淘汰的阶段，环保和安全都有证就是天天查，现在进退两难。

我的那些同行日子也没一个日子好受，我的一个下游厂家客户老梁，做了近10年的材料生意。当时***要他3天之内搬走，他说来不及搬，一气之下决定关停不干了，机器设备什么的都便宜处理了，看到自己一直坚守的事业从一开始的兴旺，到现在负债累累，走到尽头，心里有说不尽的酸楚和不舍，面对如此惨淡的局面，他无力挽回，接下来怎么走下去，怎么把债还清，又是上心头....."

特别是今年，应该有很多做制造业老板都有这种感觉——生意越来越难做，客户越来越挑剔，成本越来越却越来越低。

如果说服装、餐饮这些实体店是因为受到***、饿了么等线上电商平台冲击的话，那么我们这些印刷包装、纸业等传统制造业的逐渐“落寞”，又是谁的原因呢？

我想一定逃不开这4个主要原因。

工人成本的攀升

招工难、留不住人成了传统制造业的普遍难题。

如今的80后和90后受9年义务教育影响，很少会有人再来选择做我们这种几班倒的辛苦活。特别是纸业这行，有的工人每天上班十一二小时，省吃俭用一个月工资买不了一平方的房子，所以才有了业内传的“子孙后代都不要进有夜班的厂，宁愿在农村种田都不做”。

纸业快讯

广东省造纸行业2019年发展现状及前景分析

2019年，广东省纸及纸板产量为2223.09万吨，同比增长3.5%，占***纸及纸板产量的17.76%，连续3年居***首位。

2019年广东省造纸及纸制品业营业收入达2447.08亿，同比下降4.2%；工业增加值523.96亿，同比增长3.3%；利润119.76亿，同比下降17.2%；负债1143.96亿，增长

2019年，在中美贸易摩擦持续影响的国际形势和国内进口废纸继续缩减以及“煤改气”等环保政策影响下，广东省内造纸行业原料供应受限、生产成本增加、外部需求减弱，综合多方面的因素，2019年广东省纸及纸板产量在2018年产量下降的基础上有所回升，但行业利润在2018年大幅下降的基础上继续下降，企业经济效益明显下滑，运行较困难。

2019年，广东省造纸行业的集中度进一步提高，重点骨干企业的综合实力进一步增强。广东省纸及纸板产能超过10万吨的造纸企业38家，其中100万吨以上的企业有6家，分别是玖龙、理文、建晖、金洲、亚太、晨鸣，这6家企业的产量占全省纸及纸板产量的60.1%。其中，东莞金洲纸业有限公司与东莞市潢涌银洲纸业有限公司合并为东莞金洲纸业有限公司，企业的竞争力进一步提高。30万吨——100万吨的企业有14家，10万吨——30万吨的企业有18家。

纸业***区位优势被打破，湖北纸业巨头瞄准长江经济带

摘要：铁路货运的不断进步，有利于帮助区域纸业巨头向更远的市场延伸，从而打破***布局的纸业***们对少数非热点区域的价格垄断，有利于纸包装业的健康平稳发展。”

5月2日下午4时整，编组31辆的79372次货运专列，从武汉局集团有限公司汉西车务段吴家山车站安全开出，驶往浙江宁波。这也是武汉开通至宁波的沿江班列。

特别值得一提的是，武汉首开的沿江班列上满满装载的是由武汉金凤凰纸业有限公司生产的620吨“低定量高强度瓦楞原纸”。

金凤凰纸业（孝感）有限公司是2014年11月由孝南区招商引资落户的***生产工业包装纸的实体企业，2014年并购孝感保丽纸业而成。该企业共有5条瓦楞纸生产线，年产能在110万吨以上，主要排产品种为60-80g普瓦，90g等低克重高强瓦楞纸。

金凤凰纸业物流有关人员介绍，该公司产品之前通过公路运往宁波，国家加快推进公转铁后，汉西车务段、吴家山站货运人员主动上门对接，了解运输需求，介绍铁路运输产品，深入开展洽谈。还结合该公司实际，精心设计几种运输方案供他们选择，既减少了环境污染，又降低了物流成本，时效也有保障。

中铁快运武汉分公司相关人员表示，铁路货运具有运量大、货损小、全天候运转、安全稳定的优势，同时铁路部门对沿江班列的开行给予了大力支持，作为物流商，后期将根据市场需求持续扩大货物品类，争取辐射范围越来越广。